ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ:
Зачем делать чип-тюнинг автомобиля?
НЕМНОГО О ЧИП-ТЮНИНГЕ:
Чип-тюнинг - это программная перепрошивка блока управления двигателями автомобиля. По сути, чип-тюнинг является самым доступным и при этом высокоэффективным видом тюнинга для различных автомобилей.
Для чего необходим чип-тюнинг автомобилям?
Чип-тюнинг авто позволяет увеличить мощность двигателя и крутящий момент. Это помогает автомобилю легче преодолевать различные уклоны, что важно, особенно в груженом состоянии, совершать маневрирование, как на трассе, так и в городе.
Тестирование чип-тюнинговых автомобилей показало, что даже при условии полной полезной загрузки и скорости двигателя автомобиль может работать на более высокой скорости, что позволяет экономить расход топлива и расходовать двигатель на высоких оборотов. Фактически снижение расхода топлива может достигать 10%, что по сути является хорошим капиталовложением без износа ресурса двигателя.
Чип-тюнинг - оптимизация программы управления двигателем с целью повышения его мощности. Мы работаем только в идеальном рабочем режиме, и его мощность уже не достаточна, попробуйте наш чип-тюнинг.
Перегрузка автомобилей происходит по сертифицированным программам, которые производятся под ваш автомобиль в Германии. Увеличивает мощность автомобиля на 20%.
Это не установка чипа!!!
Работа идет со считыванием уникальной информации, находящейся в ПК авто. Дальше - тест уникальной программы и перемена необходимых характеристик, а в конце - запись приобретенного итога в ПК авто.
В случае, если вы хотите, чтобы характеристики подходили непосредственно к вам, вам нужно экономически выгодно при передвижении в обычном темпе, в зависимости от степени или чуть-чуть повышенной мощности и снижения расхода горючего, мы создаем программу «под вас».
Чип-тюнинг (легковые и грузовые автомобили, сельскохозяйственная техника).
ECU (англ. Блок управления двигателем) - это компьютер, работающий с электронной системой впрыска горючего. Автоматизированный механизм для среднего шофера с очень увеличенным ресурсом, обеспечивающий резервирование для последующего улучшения качества мотора и побольше мощных модификаций того же самого мотора.
20-30% мощности мотора: турбина с турбодизельным двигателем. ЭБУ: регулирование давления, турбины, угла впрыска горючего, ограничителей мощности / скорости / вращающего момента и др., Давления / количества горючего, характеристик всевозможных измерителей и так далее.
Среднее повышение мощности узлов мотора составляет 20-30%.
Экономия горючего (дизель)
Легковые авто: до 15%
Грузовые машины и сельскохозяйственная техника: 7-12%.
Автомобили с передовыми моторами (BMW), HDI, TDI, TSI, TFSI, CDI, JTD, JTDM, CRDi, dCi, I-Ctdi и собственными величайшим потенциалом, которые вполне могут возобновить коррегирующие программы моторов.
